2014年10月26日 星期日

單騎飆千K

我的機車環島瘋狂記錄
10151日第一次環島:動機是練車。機車:光陽雷霆150AM0430於「台17-228」出發,逆時針環島走南迴公路、台11,蘇花及北宜至輔大轉台15/2凌晨約01:30於頭份工業區至汽車旅館過夜。8點至新竹火車站車子配送回高雄,人坐高鐵回高雄,企圖挑戰24耐,失敗!這一次就算是遠距練車吧!畢竟在此之前,在高雄騎車北不過楠梓,南不過小港。除了兩次日間高雄至台南的練車及一次夜間至大鵬灣的練車外第一次騎車跑那麼遠。


101722日第二次環島:動機是因為前次沒有完成想再挑戰。機車:光陽雷霆150AM0430於「台17-228」出發,逆時針環島走南迴公路、台11,蘇花及北宜至輔大轉台17/23清晨約02:30抵達台中於汽車旅館過夜。早上6點再從台中出發本想繼續完成旅程,而導航卻將我帶至鹿港的田間小路,約10點左右意志力被烏龍導航機擊敗了於10點至彰化火車站將車子配送回高雄,人坐火車回高雄,企圖挑戰24耐,再次失敗!

1011223日沒有環島:機車:光陽雷霆150AM05:00由高雄逆向北上由台17-228至台17起始點,企圖熟悉未完成路段,再由台1回高雄,全程約500KPM0500回到台17-22812個小時完成;我覺得24耐應該可以完成,只是應該會好累好累。101年真是瘋狂的一年。

103613日第三次環島:這次換了剛買一個星期的重機SYM GTS300i ABSAM0500於「台17-228」出發,逆時針環島走南迴公路、這次改走台9,蘇花及北宜至台北輔仁大學轉台111:30至新竹汽車旅館過夜。隔日6/14下午01:30左右回到高雄的台17-228,約31個小時完成環島全程約935K,中間在桃園及岡山躲了兩次的雨,但完成後竟完全沒有疲憊的感覺,騎重機與光陽Racing150相較馬力及舒適度就是有差。三次的環島下來發覺光走省道24耐完成環島應可完成但難度不低,不過6月天騎機車真的是嚇死人的熱。但我相信如果不考慮限速的話應可完成,對我而言體力及耐力應該不會是問題。

103年的1011,12兩日第四次環島:兩個瘋狂騎士1011日在高雄市路標「台17-228,早上04:30出發,12日晚上08:20回到出發點,於兩天內環島一圈。
路徑也是經由熟悉的路徑,由高雄南下經由南迴公路,台9、蘇花公路、北宜公路至陳醫師台北的房子過夜。隔日早上因一些雜事的延遲約08:30由台北出發沿台1南下回到高雄。這一次最大的挑戰是未進北宜公路時就已一路下著大雨尤其又是在夜間,挑戰過後若你問我說危不危險?我會說還好。有時候人是被想像嚇退的。但在雨中的夜間挑戰北宜的彎道是滿刺激的經驗。
這一次是陪一位75歲醫師環島,他是我的客戶也是無所不談的好友,大我16歲的陳醫師,也是引發我騎車環島的啟蒙者,101年年初他告訴我說他騎過機車環島過8次;聽他說騎機車環島的當下令我震驚,這是一個我想完成卻一直未採取行動的夢想。而騎機車環島也是陳醫師的夢想,只是一個開業醫師一直到六十多歲才採取行動完成了夢想。6/13我於兩天完成環島完成後他就說不管如何一定要陪他騎一次兩天環島,老實說當下我真的有些傻眼,兩天環島對許多年輕人都是體力的極致挑戰何況是對一位已75歲的騎士?但這一次環島完成後我發覺我多慮了。原來只要身體健康再加上意志力,75歲依然可以完成許多需要體力支撐的夢想呢。
2014/10/11 AM04:30與陳醫師於高雄台17-228地標出發

AM06:15到達台9-475準備進入南迴公路
花東縱谷北回歸線

AM10:15到達花東縱谷得北回歸線公園

10/12PM約4點在嘉義北回歸線

PM0800到達出發點台17-228

第四次環島,第二次環島成功,這次環島騎SYM GTS300iABS

總里程共953.6KM


LinkWithin

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...